Tai nạn giao thông khi đi công tác có thể được công nhận sanjae không?Hướng dẫn thứ tự kiểm tra từ chỉ thị công tác, tuyến đường hợp lý và việc riêng đến thỏa thuận bảo hiểm ô tô

Khi bị tai nạn trên đường đến nơi gặp khách hàng, địa điểm đào tạo hoặc trên đường trở về công ty sau khi làm việc bên ngoài, nhiều người thường nghĩ đến bảo hiểm ô tô trước. Nhưng nếu chuyến đi đó nhằm thực hiện công việc của công ty, bạn cũng có thể xem xét bảo hiểm tai nạn lao động của Hàn Quốc.

Câu hỏi quan trọng không chỉ là xe của công ty hay xe cá nhân. Trước hết cần xác định bạn di chuyển theo chỉ thị của ai, để làm công việc gì, từ đâu đến đâu. Ngay sau tai nạn, hãy ưu tiên điều trị và xử lý vụ tai nạn giao thông, đồng thời giữ lại tài liệu nối chuyến công tác với tai nạn trước khi chúng bị mất.

1. 1
   Giữ hồ sơ điều trị và tai nạnKiểm tra bệnh án có ghi thời gian, địa điểm và diễn biến tai nạn giao thông hay không, đồng thời giữ tài liệu của cảnh sát và công ty bảo hiểm
2. 2
   Giữ tài liệu về nhiệm vụ công tácGom chỉ thị công tác, lịch đến nơi làm việc, liên lạc với khách hàng, thông báo đào tạo và tuyến đường di chuyển
3. 3
   Sắp xếp diễn biến để nộp đơn sanjaeGhi theo thời gian nơi xuất phát, điểm đến, mục đích công việc, vị trí tai nạn và có việc riêng hay không
4. 4
   Kiểm tra khai báo tai nạn do bên thứ ba và thỏa thuậnNếu có xe đối phương, xác nhận giấy tờ phải nộp cho COMWEL và phần có thể trùng với trợ cấp sanjae trước khi thỏa thuận với bảo hiểm

Tai nạn khi công tác được xem xét khác với tai nạn trên đường đi làm

Điều 37 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động coi tai nạn xảy ra khi thực hiện công việc theo hợp đồng lao động hoặc hành vi đi kèm là tai nạn do công việc. Điều 27 Nghị định thi hành Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động hiện hành cũng bao gồm tai nạn xảy ra khi thực hiện công việc bên ngoài nơi làm việc theo chỉ thị của chủ sử dụng lao động.

Khác với tai nạn trên đường đi làm và về nhà, là việc di chuyển giữa nơi ở và nơi làm việc thông thường, chuyến công tác tập trung vào quá trình thực hiện công việc bên ngoài nơi làm việc theo chỉ thị của chủ sử dụng lao động. Vì vậy không thể chỉ dựa vào việc xuất phát từ nhà hay công ty. Cần xem cùng lúc mục đích di chuyển trong ngày, chỉ thị của công ty và lịch làm việc thực tế.

Ví dụ, nếu bạn đi đến một địa điểm đào tạo khác nơi làm việc thường ngày theo chỉ thị của công ty và gặp tai nạn, có thể xem xét trước theo tai nạn do công việc trong chuyến công tác. Ngược lại, việc bạn đã hoàn thành toàn bộ công việc và đang về nhà hay còn phải trở lại công ty có thể làm thay đổi khung đánh giá. Đây là lý do nên giữ lịch làm việc và tin nhắn chỉ thị.

Kiểm tra ba vấn đề quyết định việc công nhận sanjae

Có chỉ thị của công ty và mục đích công việc hay không

Quyết định cử đi công tác bằng văn bản là tài liệu rõ ràng nhất, nhưng không có giấy không đồng nghĩa ngay rằng đó không phải công tác. Chỉ thị qua tin nhắn hoặc email, lịch hẹn với khách hàng, danh sách tham dự đào tạo, lịch sử dùng thẻ công ty và báo cáo công việc đều có thể cho thấy công việc thực tế.

Chỉ riêng việc “đang ở ngoài công ty” là chưa đủ. Tài liệu cần cho thấy mục đích đến nơi đó có phải công việc của công ty hay không, và chủ sử dụng lao động hoặc người quản lý có chỉ thị hoặc biết về công việc cùng chuyến đi đó hay không. Nếu chỉ nhận chỉ thị bằng lời, hãy ghi lại người chỉ thị, thời gian, nơi đến và nội dung công việc khi ký ức còn rõ.

Lúc xảy ra tai nạn có đi theo tuyến đường công tác bình thường không

Điều 27 của Nghị định quy định tai nạn xảy ra khi rời khỏi tuyến đường công tác bình thường không được coi là tai nạn do công việc. Tuy nhiên, không nên đơn giản hóa tuyến đường bình thường thành một đường ngắn nhất duy nhất trên bản đồ. Nếu có lý do hợp lý như công trường thi công, tắc đường, đổ xăng hoặc thứ tự các nơi phải đến, cần có tài liệu giải thích tình huống đó.

Lịch sử dẫn đường, lịch sử Hi-Pass, camera hành trình, thẻ giao thông, lịch gọi taxi và hóa đơn đổ xăng giúp giải thích thời gian cùng tuyến đường. Nếu tuyến đường khác dự kiến, nên ghi trung thực lý do chọn đường đó thay vì che giấu.

Có việc riêng hoặc vi phạm chỉ thị cụ thể hay không

Đang trong thời gian công tác không có nghĩa mọi hành động trong ngày tự động trở thành công việc. Nghị định cũng coi việc vi phạm chỉ thị cụ thể của chủ sử dụng lao động và hành vi riêng tư của người lao động là trường hợp có thể bị loại trừ.

Nếu đi vòng xa để gặp người quen hoặc ở tại nơi không liên quan đến nhiệm vụ công tác rồi gặp tai nạn, có thể phát sinh tranh chấp. Ngược lại, ăn uống, nghỉ ngơi hoặc lưu trú là những việc tự nhiên trong chuyến công tác, nhưng mối liên hệ với công việc vẫn được xem xét riêng dựa trên lịch cụ thể và diễn biến tai nạn. Khó có thể kết luận chỉ bằng câu “vẫn còn trong thời gian công tác” hoặc “chỉ làm việc riêng một lúc”.

Vi phạm luật giao thông có bị loại trừ ngay không?

Khoản 2 Điều 37 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động về nguyên tắc loại trừ tai nạn do hành vi cố ý, tự làm hại bản thân, hành vi phạm tội của người lao động hoặc tai nạn bắt nguồn từ các hành vi đó. Tuy nhiên, không thể chỉ vì có vi phạm luật giao thông mà loại trừ ngay mọi tai nạn lái xe để thực hiện công việc.

Phán quyết 2022두30072 của Tòa án Tối cao Hàn Quốc xét vụ tai nạn chết người xảy ra khi người lao động lái xe công vụ trở về sau khóa đào tạo trong chuyến công tác và lấn qua vạch giữa đường. Tòa án cho rằng phải xem tai nạn có nằm trong phạm vi rủi ro thường đi kèm việc lái xe thực hiện công việc hay không, và không nên vội kết luận không phải tai nạn do công việc chỉ vì lấn vạch giữa đường. Ý chính là cần xem tổng hợp diễn biến tai nạn, trạng thái của người lái và quá trình vi phạm dẫn đến tai nạn.

Không thể áp dụng phán quyết này giống nhau cho mọi vụ vượt đèn đỏ hoặc lái xe sau khi uống rượu. Kết quả có thể khác tùy loại và mức độ vi phạm, tính cố ý và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn. Hãy giữ tài liệu điều tra của cảnh sát và hình ảnh tai nạn. Nếu Cơ quan Phúc lợi Lao động Hàn Quốc (근로복지공단, COMWEL) đặt vấn đề về hành vi phạm tội, cần kiểm tra cụ thể lý do quyết định và quan hệ sự việc.

Gom tài liệu nối chuyến công tác với tai nạn

Tài liệu giao thông có thể chứng minh tai nạn đã xảy ra nhưng chưa chắc giải thích được vì sao bạn có mặt trên tuyến đường đó. Ngược lại, nếu chỉ có quyết định công tác nhưng thời gian và địa điểm tai nạn không phù hợp, cơ quan xét duyệt có thể kiểm tra lại lúc đó có thực sự di chuyển vì công việc hay không.

• Quyết định công tác, đơn làm việc bên ngoài, chỉ thị qua tin nhắn hoặc email
• Lịch hẹn khách hàng, thông báo đào tạo, danh sách tham dự và lịch làm việc
• Tuyến đường thể hiện nơi xuất phát, điểm đến và vị trí tai nạn
• Lịch sử dẫn đường, Hi-Pass, thẻ giao thông và gọi taxi
• Camera hành trình, giấy xác nhận sự thật vụ tai nạn giao thông và hồ sơ tiếp nhận của công ty bảo hiểm
• Thẻ công ty, hóa đơn đổ xăng, lưu trú và báo cáo công việc
• Lý do và thời gian nếu đã đổi tuyến đường hoặc dừng giữa đường

Khi chuẩn bị nộp đơn xin trợ cấp điều trị tại bệnh viện, hãy ghi mục đích chuyến công tác và quá trình di chuyển theo thứ tự thời gian trong phần diễn biến tai nạn. Nếu chỉ viết ngắn là “tai nạn giao thông khi đi công tác”, COMWEL có thể thiếu manh mối để kiểm tra chỉ thị của công ty và tuyến đường bình thường. Nếu công ty có thể xác nhận việc công tác, bạn cũng nên sắp xếp thông tin liên hệ của người phụ trách và tài liệu liên quan.

Nếu có xe đối phương, hãy kiểm tra thứ tự thỏa thuận bảo hiểm ô tô

Tai nạn có hành vi của bên thứ ba, chẳng hạn người lái xe đối phương, có thể liên quan đồng thời đến bảo hiểm tai nạn lao động và bảo hiểm ô tô. Điều 87 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động quy định COMWEL thế quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại của người lao động đối với bên thứ ba trong phạm vi trợ cấp bảo hiểm đã chi trả. Nếu người lao động đã nhận bồi thường từ bên thứ ba vì cùng một thiệt hại, trợ cấp bảo hiểm được điều chỉnh trong phần trùng nhau. Người có quyền hưởng trợ cấp và người tham gia bảo hiểm cũng phải nhanh chóng báo cho COMWEL rằng tai nạn do hành vi của bên thứ ba gây ra.

Hướng dẫn chính thức về nộp đơn sanjae của COMWEL giải thích rằng khi có hành vi của bên thứ ba như tai nạn giao thông, cần nộp cùng đơn xin trợ cấp điều trị Giấy khai báo và xác nhận tai nạn do hành vi gây hại của bên thứ ba (제3자 가해행위에 의한 재해발생신고서 및 확인서). Hãy kiểm tra lại với chi nhánh COMWEL về mẫu hiện hành và tài liệu giao thông cần thiết trước khi nộp.

Hôm nay hãy lưu chỉ thị công tác và tuyến đường trước

Việc đánh giá tai nạn giao thông khi đi công tác có phải sanjae không không chỉ dựa vào địa điểm tai nạn, mà phải nối chỉ thị công tác, mục đích công việc, tuyến đường và hành động lúc xảy ra tai nạn. Trước tiên hãy gom quyết định hoặc tin nhắn cử đi công tác, lịch đến nơi làm việc, camera hành trình và lịch sử dẫn đường vào một thư mục. Theo thời gian, những hồ sơ này có thể mất hoặc khó tìm.

Sau đó, hãy nói với người phụ trách sanjae tại bệnh viện và COMWEL rằng đây là tai nạn giao thông khi công tác, rồi xác nhận giấy tờ cần thiết cho đơn xin trợ cấp điều trị và khai báo tai nạn do bên thứ ba. Nếu vấn đề là rời tuyến đường vì việc riêng hoặc vi phạm luật giao thông, điểm bắt đầu là xem thời gian biểu và tài liệu thực tế liên hệ thế nào với tiêu chuẩn công nhận, thay vì chỉ chọn những lời có lợi cho mình.