Tai nạn trên đường đi làm, được công nhận sanjae đến đâu?Tai nạn ngoài công ty trên đường đi làm về, hai loại tiêu chuẩn công nhận và ý nghĩa của tuyến đường thông thường

Không phải mọi tai nạn trên đường đi làm đều có cùng kết luận. Trước hết cần phân biệt đó là việc di chuyển dưới sự chi phối, quản lý của chủ, như xe buýt đưa đón của công ty, hay là chuyến đi làm bằng xe riêng, phương tiện công cộng hoặc đi bộ theo tuyến đường thông thường. Bài viết này lần lượt giải thích hai nhánh đó và các ngoại lệ khi rẽ khỏi tuyến đường hoặc dừng lại giữa chừng.

Tai nạn trên đường đi làm là một loại tai nạn do công việc theo luật Hàn Quốc. Nếu bạn muốn xem trước tai nạn, bệnh nghề nghiệp và tai nạn trên đường đi làm được phân chia thế nào, bài viết dưới đây giải thích chi tiết hơn khung chung để công nhận sanjae.

Tai nạn trên đường đi làm là gì?

Mục 3 Khoản 1 Điều 37 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động Hàn Quốc định tai nạn xảy ra trong lúc đi làm và về nhà là một loại tai nạn do công việc. Đi làm về ở đây nghĩa là việc qua lại giữa nơi ở và nơi làm việc gắn với việc làm, hoặc di chuyển từ nơi làm việc này sang nơi làm việc khác.

Loại này lịch sử tương đối ngắn. Trước kia chỉ công nhận khi bị thương lúc dùng phương tiện do chủ quản lý, như xe buýt đưa đón của công ty; sau phán quyết không phù hợp Hiến pháp của Tòa án Hiến pháp Hàn Quốc năm 2016, luật được sửa và từ ngày 1 tháng 1 năm 2018 phạm vi mở rộng hẳn. Chế độ rộng ra là chắc chắn, nhưng chỗ rẽ đôi trong thực tế lại là: vậy chuyến đi làm của mình có lọt vào đây không? Câu trả lời bắt đầu từ cách chia hai nhánh dưới đây.

Tai nạn trên đường đi làm có hai loại

Mục 3 Khoản 1 Điều 37 chia tai nạn trên đường đi làm thành hai nhánh nhỏ (tiếng Hàn gọi là mục Ga và mục Na).

Mục Ga (dạng chủ chi phối, quản lý)

Tai nạn khi đi làm dưới sự chi phối, quản lý của chủ, như xe buýt đưa đón công ty cấp

Mục Na (dạng tuyến đường, cách thức thông thường)

Tai nạn khi đi làm về bằng tuyến đường và cách thức thông thường ngoài trường hợp trên (bổ sung năm 2018)

Mục Ga là kiểu di chuyển do chủ lo liệu, như xe đưa đón công ty, nên từ trước 2018 đã được công nhận. Còn cái mới vào luật qua lần sửa năm 2018 là mục Na: tự mình qua lại bằng xe riêng, phương tiện công cộng, đi bộ. Phần lớn tai nạn đường đi làm chúng ta gặp ngày nay được xử lý theo mục Na này. Thực tế khi giúp tiếp nhận hồ sơ ở quầy hành chính bệnh viện, hầu hết người đến vì tai nạn đường đi làm đều thuộc mục Na, và không ít người vốn không hề biết tai nạn đường đi làm có thể thành sanjae, mãi sau mới tìm hiểu rồi đến. Vì vậy hiểu được tiêu chuẩn của mục Na, tức tuyến đường và cách thức thông thường, là cốt lõi của chủ đề này.

Cũng có một trường hợp loại trừ rất hẹp. Người kinh doanh một mình, không sử dụng lao động, làm vận tải hành khách đáp ứng theo yêu cầu, taxi cá nhân hoặc dịch vụ giao hàng nhanh, tự tham gia bảo hiểm theo Điều 124 Luật Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động và đặt nơi để xe dùng cho công việc tại chỗ ở của mình thì không được áp dụng quy định về tai nạn đi làm thông thường thuộc mục Na. Đây không phải quy định loại trừ toàn bộ tài xế taxi hay người làm giao hàng.

Tuyến đường và cách thức thông thường là gì?

Muốn mục Na được công nhận, tai nạn phải xảy ra khi đang qua lại bằng tuyến đường thông thường theo cách thức thông thường. Tách hai cụm từ ra thì thế này.

Tuyến đường thông thường

Con đường hợp lý bạn vẫn đi thường ngày. Không có nghĩa chỉ một đường ngắn nhất; tùy tình hình đường sá, hoàn cảnh cá nhân, nhiều tuyến có thể được công nhận

Cách thức thông thường

Phương tiện di chuyển thông dụng theo lẽ thường xã hội: phương tiện công cộng, xe riêng, đi bộ, xe đạp, xe hai bánh

Tóm lại, đường và phương tiện mà người ngoài nhìn vào cũng thấy đi như vậy là bình thường thì tính thông thường được công nhận. Có điều, cái gì là thông thường có thể xê dịch chút ít theo hoàn cảnh từng người. Làm ca kíp phải di chuyển lúc nửa đêm, hay đường hơi khác vì đưa đón con đi học, những tuyến hợp lý với người đó vẫn có thể được công nhận là tuyến thông thường.

Rẽ khỏi đường hay dừng lại: rẽ ngang và dừng việc di chuyển

Ở đây có hai khái niệm phải cẩn thận: rẽ khỏi tuyến đường (tiếng Hàn: 일탈) và dừng việc di chuyển (중단). Rẽ ngang là đi ra khỏi tuyến đường thông thường; dừng lại là đứng lại trên tuyến đó để làm việc không liên quan đến chuyện đi làm về. Khoản 3 Điều 37 của luật định rằng dù là tai nạn đi làm thuộc mục Na, hễ có rẽ ngang, dừng lại thì tai nạn trong lúc đó và cả tai nạn khi di chuyển sau đó về nguyên tắc không được xem là tai nạn trên đường đi làm.

Ngoại lệ vẫn được công nhận: hành vi thiết yếu cho sinh hoạt hằng ngày

Tuy nhiên, nếu việc rẽ ngang, dừng lại đó là hành vi thiết yếu cho sinh hoạt hằng ngày thuộc các lý do nghị định thi hành định sẵn, thì vẫn có thể được công nhận là tai nạn trên đường đi làm theo ngoại lệ (đoạn cuối Khoản 3 Điều 37 của luật, Điều 35 nghị định thi hành). Các lý do nghị định định ra như sau.

• Mua đồ dùng cần cho sinh hoạt hằng ngày
• Học tập, huấn luyện giúp phát triển, nâng cao năng lực nghề nghiệp tại trường học hay cơ sở đào tạo nghề
• Thực hiện quyền bầu cử, quyền trưng cầu dân ý
• Đưa đón trẻ em hay người khuyết tật mình đang thực tế chăm nom đến cơ sở giữ trẻ, cơ sở giáo dục
• Khám chữa hay phòng bệnh tại cơ sở y tế, trạm y tế
• Chăm nom người nhà cần chăm sóc đang điều trị tại cơ sở y tế
• Hành vi tương đương được Bộ trưởng Việc làm và Lao động công nhận là cần cho sinh hoạt hằng ngày

Câu hỏi thường gặp

Lời cuối muốn gửi đến bạn

Tai nạn trên đường đi làm chia hai nhánh (mục Ga, mục Na), nhưng ở mục Na chiếm phần lớn ngày nay, từ khóa là tính thông thường: có qua lại bằng tuyến đường và cách thức thông thường không. Và tính thông thường đó bị cắt bởi rẽ ngang, dừng lại, hay được nối tiếp nhờ ngoại lệ, thường chính là chỗ chia kết quả thật. Nắm khung lớn này một lần, bạn sẽ dễ ước lượng tình huống của mình đang ở khoảng nào.

Có điều, khi việc rẽ ngang, dừng lại đan xen mập mờ, hay khi đã bị từ chối công nhận một lần và đang tính cách ứng phó, phán đoán về tính thông thường sẽ chặt chẽ hơn bạn nghĩ. Những lúc đó, thay vì tự đẩy phán đoán một mình, cân nhắc nhờ chuyên gia như chuyên gia tư vấn lao động có chứng chỉ của Hàn Quốc (노무사, nomusa) cùng giúp cũng là một cách. Mong bài này đỡ bạn được phần nào trong việc tìm hướng.