Как определить границы поездки на работу при раннем выходе и дистанционной работе?Разбираем на реальных судебных решениях и критериях COMWEL границы несчастного случая по дороге на работу: путь, начатый накануне вечером, и травма во время работы из дома

Когда говорят о дороге на работу, обычно представляют метро перед девятью утра и путь домой после шести вечера. Но реальная организация работы гораздо разнообразнее. Кто-то собирается и выходит накануне вечером из-за смены в пять утра, кто-то начинает работать прямо из дома. Чем разнообразнее формы работы, тем сложнее становится вопрос: где именно начинаются и заканчиваются поездки на работу?

С 2018 года в корейской системе страхования от несчастных случаев на производстве (산재보험) аварии при поездке на работу и с работы обычным маршрутом и обычным способом также признаются несчастными случаями при поездке на работу (출퇴근 재해). Основная структура изложена в статье Несчастные случаи по дороге на работу: в каких пределах их могут признать санчжэ?. Здесь рассмотрим пограничные дела, в которых спорным был не маршрут, а форма работы: ранняя поездка на работу, начатая накануне вечером, и дистанционная работа, когда дом становится рабочим местом.

Закон определяет поездку на работу через движение, а не через время

Отправная точка оценки, это определение поездки на работу в законе.

«Поездка на работу» означает перемещение, связанное с занятостью, между жильём и местом работы либо из одного места работы в другое.산업재해보상보험법 제5조 제8호

В самом определении нет конкретного времени суток. Сначала важно, связано ли движение с занятостью, а в реальных делах спор обычно сводится к толкованию трёх слов: где находится жильё, где находится место работы и было ли это движение обычным.

Признанный пример: путь на работу, начатый накануне вечером

Решение Сеульского административного суда (서울행정법원), вынесенное в январе 2026 года, прямо отвечает на эти вопросы (Сеульский административный суд, 2025гухап54242).

Пострадавший работал специалистом по безопасности на строительной площадке в провинции. Компания предоставила общежитие рядом с объектом, но он три-четыре раза в неделю возвращался после работы в свой дом в другом районе, чтобы заботиться о двух маленьких детях. В день аварии он также заботился о детях дома. Поскольку работа на следующий день начиналась в пять утра, он накануне вечером выехал из дома в сторону общежития и погиб в аварии с грузовиком на автостраде.

COMWEL (근로복지공단) не выплатил пособие по случаю потери кормильца и расходы на похороны. Однако суд отменил это решение и признал движение несчастным случаем при поездке на работу. По отдельным вопросам его вывод был таким.

Где находится жильё

Суд счёл главным жильём дом, где живёт семья, а общежитие, жильём, предоставленным компанией для удобства раннего выхода на работу

Где закончилась дорога домой в тот день

Когда он прибыл с объекта домой, дорога домой уже закончилась. Пребывание дома не могло считаться отклонением от пути домой в общежитие

Чем было движение накануне вечером

Движение, начавшееся накануне вечером из дома в сторону общежития ради смены в пять утра, суд счёл поездкой на работу на следующий день и признал обычным с учётом расстояния и времени работы

В качестве альтернативного вывода суд добавил, что даже если уход за детьми и домашние дела, выполненные дома, считать отклонением или перерывом, с учётом лечения спины супруги в то время и необходимости заботиться о детях 37 и 23 месяцев от рождения это относится к «сопоставимому действию, необходимому для повседневной жизни» по статье 35, части 2, пункту 7 Исполнительного указа Закона о страховании от несчастных случаев на производстве (산업재해보상보험법 시행령).

Основная логика решения такова: предыдущая дорога домой завершилась у дома, а во время аварии уже началось новое движение для раннего выхода на работу. Поэтому его нельзя широко читать как правило «уход за детьми и домашние дела дома всегда являются исключением». Опубликованное решение является решением первой инстанции Сеульского административного суда, и в других делах нужно отдельно оценивать фактическое жильё, обычный способ передвижения, время работы и семейные обстоятельства.

Кстати, в этом решении был ещё один вопрос: не является ли остановка дома для ухода за ребёнком по пути домой отклонением от маршрута или перерывом. Структура оценки дел, где маршрут отклоняется, отдельно разобрана в статье Как суды оценивают заезды по пути и отклонения от маршрута при поездках на работу?.

Дистанционная работа: день, когда дом становится рабочим местом

Теперь посмотрим на другую крайность, работу, при которой само перемещение исчезает: дистанционную работу.

Происшествие внутри дома во время дистанционной работы обычно оценивают не как несчастный случай при поездке на работу, а как несчастный случай, связанный с работой. В действующем Законе о страховании от несчастных случаев на производстве (산업재해보상보험법) нет отдельной выплаты только для дистанционной работы. По общим принципам оценивают, произошло ли это во время работы по трудовому договору или действия, естественно следующего за ней, и существует ли существенная причинная связь между работой и происшествием.

Министерство занятости и труда (고용노동부) в сентябре 2020 года выпустило комплексное руководство по дистанционной работе, а COMWEL 30 декабря того же года установил внутренние критерии обработки дел. Проверка по этим критериям начинается с того, одобрено ли работодателем или заранее определено место и произошло ли это в установленное рабочее время. Однако этих двух условий недостаточно для автоматического признания. Даже в одобренном месте и в рабочее время личное действие может быть исключено; напротив, если человек фактически работал по указанию работодателя и вне обычного времени, необходима оценка по общим правовым принципам.

Отправную точку хорошо показывают примеры, приведённые во внутренних критериях COMWEL.

Итак, физиологическое действие, обычно сопутствующее работе, например посещение туалета, может рассматриваться как продолжение работы, но личное действие, не связанное с работой, может быть исключено. Во внутренних критериях COMWEL авария из-за дефекта домашнего оборудования приведена как пример отказа, но это не единое предусмотренное законом правило исключения, а вопрос оценки существенной причинной связи в каждом конкретном происшествии. Приведённая выше таблица является примером обработки дел COMWEL, а не прецедентом, заранее определяющим вывод по всем делам.

Почему один и тот же магазин даёт разный результат

Внимательный читатель мог заметить странность. Заезд в магазин за продуктами по пути на работу или домой может сохранять защиту как предусмотренное законом исключение для покупки необходимых в быту вещей. Почему же поход в магазин во время дистанционной работы приводится как пример отказа?

Потому что применяется разная рамка. Магазин по дороге на работу касается человека в пути, поэтому даже при отклонении или перерыве действует исключение для несчастных случаев при поездке на работу, защищающее установленные законом действия, необходимые для повседневной жизни, статья 37, часть 3 Закона о страховании от несчастных случаев на производстве и статья 35 Исполнительного указа. Магазин во время дистанционной работы касается работавшего человека, который покинул место работы, поэтому оценивают, является ли этот выход работой или действием, обычно сопутствующим работе. В критериях COMWEL простая покупка предметов первой необходимости приведена как пример личного действия, однако для реального вывода нужно подтвердить конкретные обстоятельства, включая время перерыва, цель и способ выхода.

Эта разница не означает, что система устроена неверно. Она означает, что несчастный случай при поездке на работу и несчастный случай, связанный с работой, являются системами, которые задают разные вопросы. Первый шаг подготовки, точно определить, по какой рамке будет оцениваться ваша авария.

Чем ближе дело к границе, тем важнее записи

В деле из этой статьи выводы на стадии COMWEL и в суде также различались. Чем больше форма работы отходит от типичного случая, тем вероятнее спор о том, какую правовую рамку применять, и тем важнее записи, показывающие фактические обстоятельства.

Если удаётся показать, где находится жильё, включая место проживания семьи и фактическую частоту поездок, почему движение началось в это время, включая рабочий график и указание о ранней смене, а при дистанционной работе, когда и где выполнялась работа, включая историю одобрения дистанционной работы компанией, записи о присутствии и сообщения, а также немедленное сообщение об обстоятельствах аварии, оценить дело становится заметно легче.

Я и сам помогаю принимать заявления о несчастных случаях на производстве в административном отделе больницы и вместе с пострадавшими упорядочиваю описание обстоятельств. Поскольку аварии при поездке на работу происходят вне рабочего места, я часто вижу, что половина работы заключается в том, как изложить обстоятельства. Если же это пограничное дело, которое, как решение из этой статьи, не признали на стадии COMWEL, то дальше оно ближе к сфере специалистов, умеющих связать факты с правовыми принципами. Структура процедуры обжалования изложена в статье Если в признании несчастного случая на производстве отказали, сначала проверьте порядок обжалования и срок в 90 дней, а при смертельной аварии выплаты, которые может заявить оставшаяся семья, рассмотрены в статье Пособие семье погибшего и расходы на похороны: кто и сколько может получить?.

Частые вопросы

В завершение

После решения Конституционного суда (헌법재판소) 2016 года о несоответствии Конституции (2014хонба254) и последующей поправки к закону поездки на работу и с работы обычным маршрутом и обычным способом также вошли в объём защиты. Но вывод по раннему выходу и дистанционной работе не расширяется автоматически в одном направлении: отдельно оцениваются связь движения с занятостью и связь аварии с работой в момент происшествия. Не стоит заранее отказываться от защиты только потому, что форма работы отличается от типичной, но и нельзя после одного примера сразу считать, что признание обязательно. Чем ближе случай к границе, тем важнее записи, показывающие, как реально устроены жизнь и работа.